Mit Volldampf durch Deutschland

letzte Änderung:
01.11.2010

IGE und Eisenbahn - Romantik Reise

Mit Volldampf durch Deutschland

vom 18. bis 26. September 2010


	Eine Sonderzugreise - mit Volldampf durch Deutschland- im 175. Jubiläumsjahr der Deutschen Eisenbahnen. Eine Reise durch Deutschland wie vor rund 50 Jahren, als König “Dampf” noch fast alleine auf der Schiene regierte. Wir leben aber schon im 21. Jahrhundert, wo Hochgeschwindigkeit und Nahverkehr Vorrang haben.






	die einzelnen Etappen:



	4 200 km durch Deutschland

18. September 2010	Augsburg - München - Thann-Matzbach - Mühldorf - Landshut - Schwandorf - Hersbruck - Nürnberg
19. September 2010	Nürnberg - Neuenmarkt-Wirsberg Marktschorgast - Hof - Chemnitz - Dresden
20. September 2010	Dresden - Berlin-Lichtenberg - Pasewalk - Greifswald - Stralsund - Kühlungsborn Ost
21. September 2010	Rostock - Lübeck - Kiel - Meimersdorf - Flensburg - Hamburg Altona
22. September 2010	Hamburg-Dammtor - Bremen - Achim - Hannover - Hildesheim - Wernigerode - Sandersleben - Halle
23. September 2010	Halle - Blankenheim - Northeim - Kassel - Brilon Wald - Bochum-Dalhausen
24. September 2010	Essen-Steele - Linz(Rhein) - Koblenz - Bingen - Saarbrücken - Ludwigshafen - Darmstadt-Kranichstein
25. September 2010	Darmstadt - Heidelberg - Karlsruhe - Offenburg - Gengenbach - Haslach - Hausach - Triberg - Rottweil - Ludwigsburg - Heilbronn
26. September 2010	Heilbronn - Amstetten -Ulm - Friedrichshafen Lindau - Buchloe - Augsburg






	folgende Lokomotiven waren im Einsatz :

01 509	Betreut von : Pressnitztalbahn und UEF-Hist	1935	2 500 PS	130 km/h	2’C1’h2
01 533	ÖGEG Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte	1934	2.450 PS	130 km/h	2’C1’h2
01 1066	UEF Ulmer-Eisenbanfreunde	1940	2.470 PS	140 km/h	2’C1’h3
23 042	Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranischstein	1954	1.785 PS	110 km/h	1’C1’h2
35 1097 23 1097	Glauchau	1959	1.700 PS	110 km/h	1’C1’h2
38 1301	ÖGEG Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte	1935		100 km/h	2’C’h2
38 2267	Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen	1918	1.200 PS	100 km/h	2’C’h2
41 018	Dampflok-Gesellschaft München	1939	2.000 PS	100 km/h	1’D1’h2
41 096	Dampflok Gemeinschaft 41 096	1939	2.000 PS	90 km/h	1’D1’h2
41 360	Dampflok-Traktion Oberhausen	1939	1.975 PS	90 km/h	1’D1’h2
50 3610	Wedler Franz GdR	1942	1.760 PS	80 km/h	1’E’h2
52 486	Historische Eisenbahn Frankfurt	1943	1.620 PS	80 km/h	1’E’h2
52 740	UEF Ulmer-Eisenbanfreunde	1942	1.400 PS	80 km/h	1’E’h2
65 1049	Sächsisches Eisenbahnmuseum	1956	1.500 PS	90 km/h	1’D2’h2
99 323	Molli Mecklenburgische Bäderbahn	1932	460 PS	50 km/h	1’D1’h2t