28. Dezember 2009

 Augsburg - Wien - Timelkam
 Timelkam - Bratislava 

 Zuglok 139 310-7
 Zuglok 01 533

 29. Dezember 2009

 Bratislava - Trencin
 Trencin - Vrutky
 Vrutky - Poprad-Tatry

 Zuglok 475.196 ‘Fürstin’

 30. Dezember 20099

 Stary Smokovec - Poprad-Tatry
 Poprad-Tatry - Kosice
 Kosice - Poprad-Tatry
 Poprad-Tatry - Stary Smokovec

 Planzug Tatra-Bahn
 Zuglok 477.013 ‘Papagei’
 Zuglok 477.013 ‘Papagei’
 Planzug Tatra-Bahn

 31. Dezember 2009

 Stary Smokovec - Strbske Pleso
 Strbske Pleso - Strba
 Strbske Pleso - Stary Smokovec

 historischer Triebwagen der Tatra-Bahn ‘Kometa’
 Zahnradbahn
 historischer Triebwagen der Tatra-Bahn ‘Kometa’

 02. Januar 2010

 Poprad-Tatry - Vrutky
 Vrutky - Prievidza
 Prievidza - Bratislava

 Zuglok 475.196 ‘Fürstin’
 Zuglok 498.104 ‘Albatros’
 Zuglok 498.104 ‘Albatros’

 03. Januar 2010

 Bratislava - Timelkam
 Timelkam - Augsburg

  Zuglok 01 533
 Zuglok 139 310-7

 139 310-7

 E-Lok
 Lokomotion

 1964

 3.620 kW

 110 km/h

 Bo’Bo’

 01 533

 Schnellzugslokomotive - Besitzer OGEG -
 Baujahr 1934 als 01.116
 Hauptausbesserung von 2004 bis 2006 in Eigenleistung 

 1934

 2.450 PS

 130 km/h

 2’C1’h2

 475 196
 Fürstin

 Slowakische Eisenbahn - ZSR
 Eine der elegantesten Lokomotiven Europas , diese haben sich
 ausserordentlich auf den malerischen, wenn auch anspruchsvollen
 Strecken der Mittelslowakei bewährt.
 Der Kosename “FÜRSTIN” war sicher angebracht.
 Insgesamt wurden 147 Loks geliefert.
 2 Zylinder

 1947

 1.480 kW

 100 km/h

 2’D1’h2

 477 013
 Papagei

 Slowakische Eisenbahn - ZSR
 Diese schwerste Tenderlokomotive der ehemaligen CSD,
 bestimmt für die Beförderung von schnellen vorstädttischen Zügen,
 wurde für ihren bunten rot-blau-cremigen Anstrich als "Papagei"
 benannt.
 3 Zylinder - Stoker Feuerung

 1950

 1.590 kW

 100 km/h

 2’D2’h3

 498 104
 Albatros

 Slowakische Eisenbahn - ZSR
 betriebsfähige Museumslokomotive stationiert in Bratislava Východ
 Insgesamt wurden in den Jahren 1952-1954 fünfzehn Stück
 der Baureihe 498.1 in den Skodawerken in Pilsen gebaut
 3 Zylinder - Stoker Feuerung

 1954
 1955

 1.950 kW

 120 km/h

 2’D1’h3

 EMU 26.001

 E-Triebwagen: TEVD-22 (Bj. 1913)
 Beiwagen:    TEVD-12 (Bj. 1908)
 Beiwagen:    TEVD-16 (Bj. 1912)
 
 Ende des 19. Jahrhunderts, wurde eine elektrifizierte
 Eisenbahnstrecke (1000 mm) von Poprad nach
 Starý Smokovec gebaut.
 Baubeginn im Jahre 1905.
 Inbetriebnahme am 20.12.1908.
 Dies war die erste elektrifizierte Eisenbahn
 in der Slowakei mit eigener Dampfkraftzentrale.

 1.900 PS

 80 km/h

 1’Eh3