Vor 125 Jahren wurde die Gotthard-Bergstrecke mit ihren kühnen Kehrtunnels und dem 15 Kilometer
langen Scheiteltunnel eingeweiht.
Die Gotthardlinie führt von Immensee (Kanton Schwyz) durch das Gotthardmassiv nach Chiasso (Kanton Tessin)
Streckenlänge: 206,1 km
Nach der Semmeringbahn (1854), der Brennerbahn (1867) und der Mont-Cenis-Strecke (1871) war die Gotthard-Bahn
die vierte, aber zugleich kühnste Alpenquerung.
Mit ihrem Bau wurde 1872 nach lange währenden Diskussionen über die richtige Linienführung und einem schliesslich
1869 mit dem Königreich Italien und 1871 dem Deutschen Reich abgeschlossenen Staatsvertrag durch die Gotthardbahn begonnen.
Am 1. Juni 1883 wurde die Gotthardbahn fahrplanmässig in Betrieb genommen.
Die Gotthardbahn war eine private Eisenbahngesellschaft in der Schweiz, die diese Eisenbahnlinie baute, sie wurde 1909 von der Schweizerischen Bundesbahn übernommen.
Die Elektrifizierung der schon bald nach der Eröffnung überwiegend doppelspurig ausgebauten Strecke wurde 1922 abgeschlossen.
Reise der IGE - Eisenbahn Erlebnisreisen
“125 Jahre Gotthard-Bahn”
07. bis 10. September 2007

Gotthard-Bergstrecke - Zuglok 01 1066, Vorspann 01 202
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07. September 2007 |
Hersbruck - Nürnberg - Stuttgart Zuglok ER20 013 |
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08. September 2007 |
Brunnen - Erstfeld Zuglok 01 1066 |
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Erstfeld - Eisenbahnfest, mit umfangreicher Fahrzeugausstellung u.a. mit folgenden Loks : |
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Erstfeld - Göschenen - Bellinzona Zuglok 01 1066, Vorspann 01 202, Schublok Be4/4 |
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09. September 2007 |
Locarno - Cadenazzo Zuglok Be4/4, 01 202 am Zugschluss |
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Biasca - Fahrzeugausstellung mit Fahrzeugen von SBB Cargo, Pesonenverkehr und Historic |
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Biasca - Bellinzona Zuglok Be4/4 |
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Luino - Fahrzeugausstellung mit Rollmaterial der Schweizerischen und Italienischen Staatsbahn |
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Luino - Cadenazzo Zuglok 01 202, Vorspann 01 1066 |
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10. September 2007 |
Locarno - Bellinzona Zuglok 01 202, Schlusslok Be4/4 |
die einzelnen Etappen :
letzte Änderung:
08.08.2010
